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日本初公開のアウディＲ８です
2006/12/9
ＶＷ(フォルクスワーゲン)のコンセプトＲという参考出品車のモチーフが、フロント部分にふんだんに用いられています。
コンセプトＲの作者ペーターシュライヤー氏は、ＶＷにもアウディにも属していたので転用ＯＫだったのでしょう。(今はメルセデスに移籍)
私、この人の作品が好きです。
アウディが一番うまく彼の知性ある、優雅なタッチを理解し、実際の工作物として細部に丁寧に表現してくれていたと思います。
評価 ☆☆☆ (☆三つが満点) |
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初代ＴＴの登場は衝撃でした。
初代はアウディ・デザインの名声を飛躍的に高めた立役者ですし、世界中のすべてのカーデザインにも影響を与えたと言っても過言ではないでしょう。ジーニアスと呼ばれた男・フリーマントーマス氏の作品でした。ＶＷニュービートルのデザイナーでもあります。(今はクライスラーに移籍)
ちなみに彼は元パイロットです。
この二代目は、無名の若い方がデザインしたそうです。
この車はこの角度が好きです。
内装も素晴らしいです。
評価 ☆☆☆ (☆三つが満点) |
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アウディ・デザインの祖だそうです。
１９３０年代に製造。
なんと、直列(！)８気筒、５０００ｃｃエンジンです。つまり、御覧の通りエンジン部分が妙に長くなるわけです。もっとも、ボディサイズもデカい。センチュリー(御料車)のトランク部分に運転席があるといった感じでしょうか。＋２シーターオープン、シートも総皮貼りのツヤツヤ。全てがスペシャル。
味わい深いデザインです。
尊大さがなく気品あるところが今のアウディに通じます。
こういう車から、現代のデザイナーは多くを学ぶのでしょう。 |
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